DNV 新闻资讯

DNV 被认可为人工智能管理体系的认可认证机构

了解更多有关 RvA 正式认可 DNV 为 ISO/IEC 42001 人工智能管理体系国际标准的认证机构的信息。

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提升技能是成功实施人工智能的必要条件

我们最新的 ViewPoint 调查显示了企业如何开展人工智能之旅。了解更多。

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不要放松对信息和网络安全威胁的警惕

驾驭网络威胁，拥有稳健的信息安全管理措施

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DNV 携手舟山船厂，共绘信息安全新蓝图

DNV 携手舟山船厂，共筑数字长城，守护信息蓝海

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DNV 签署欧盟《人工智能公约》

DNV 加入欧盟负责任地使用人工智能的倡议

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国际标准化组织（ISO）发布首个创新管理体系标准

ISO 56001 标准为创新提供了一种结构化方法，帮助组织管理风险。

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积极迎接人工智能挑战，DNV 与全国 ICT 行业客户共塑人工智能合规之旅

跨越人工智能信任鸿沟，DNV 为各方构筑信任的桥梁

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DNV最新报告发现，技术发展对于海事行业减排至关重要

根据DNV最新报告《面向2050年的海事展望》 ，如果航运业不能大幅减少能源使用，就无法实现国际海事组织（IMO）设定的到2030年航运业减排20%的脱碳目标。该报告强调，在碳中和燃料成为可行选择之前，优先开发和应用降低能耗的技术对于航运减排来说至关重要。

从巴黎奥运会参透企业管理前沿趋势，这些企业已经获得 DNV 认证

性别平等对企业管理的重要性

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IMO III 10：远程检验、审核与验证应用的更新

国际海事组织 (IMO) 履行海事组织法规分委会第 10 次会议 (III 10) 于 2024 年 7 月 22 日至 26 日召 开。分委会继续开展关于远程检验、ISM 审核和 ISPS 验证的工作。分委会还审议了海事安全调查报告，并继续修订《检验和发证协调系统》下的检验指南和港口国监督程序。

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DNV 获得 Europrivacy™® 认证认可

DNV 获得 Europrivacy™® 认证认可

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用 ISO 标准抵御“蓝屏”风险，分析 CrowdStrike 故障以制定未来保障措施

“蓝屏背后”，分析 CrowdStrike 故障以制定未来保障措施

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巴黎奥运会的紫色跑道其实也很“绿色”，DNV 为 Mondo 集团颁发 ISO 50001 能源管理体系认证证书

DNV 助力 Mondo 集团提高橡胶产品生产过程中的能源管理效率。

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DNV规范创建了新的营运船船级框架，支持氢能船和船载碳捕获技术

DNV发布了船舶和海工装置入级规范更新版。除了支持开发和部署脱碳技术的规 范外，新的营运船船级符号还试图明确船级客户对设计和运营要求相结合的符号的 责任。

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DNV参与的一项联合行业项目表明: 低压二氧化碳船舶运输链没有技术障碍

二氧化碳高效海洋运输(CETO)联合产业项目(JiP)最近结束，发布了一份报告，列出了该项目研 究过程的技术鉴定结果。包括Equinor、Gassco、Shell、TotalEnergies和DNV在内的项目 合作方发现，低压二氧化碳船舶运输链没有技术上的障碍。CETO由项目合作伙伴和Gassonova 通过climate - demo项目资助。

• Maritime

ESP 规则更新 – 散货船和油船的新检验

为了遵守最新修订的 ESP 规则（经 IMO Res. MSC.525(106) 修订）和 IACS 统一要求 (UR Z10.1/.2/.4/.5)，DNV 更新了定期检验要求。这些新要求将适用于 2024 年 7 月 1 日或之后开始的检验

• Maritime

Barbara Frencia 当选 IIOA 国际独立认证组织主席

DNV 管理服务集团全球 CEO，Barbara Frencia 在近期于中国举行的国际独立认证组织（IIOA）会议上被任命为新任主席。

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DNV最新发布的白皮书表示：船上的碳捕获技术在技术上是可行的，但商业应用依赖于行业合作和监管机构的认可

船上碳捕集(OCC)吸引了航运业的兴趣，为船东提供了既可继续使用传统燃料同时又可以满足减少排放的机会。然而，根据DNV最新出版的白皮书《船舶碳捕集的潜力》，其成功取决于监管机构、政策制定者、行业利益相关者、 船级社和供应商之间的合作。

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四大机构共谈人工智能管理，DNV “可信 AI 治理等级标识”服务发布

6月12日，“智”理有道丨人工智能（AI）治理分享研习活动在上海顺利举行。

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港口国监督 – 根据 MLC 就船员工资和海员 就业协议开展 2024 年 CIC

今年的集中检查行动 (CIC) 将从 2024 年 9 月 1 日持续到 2024 年 11 月 30 日，重点关注海员在船舶上的基本权利，并将根据 MLC 就船员工资和海员就业协议 (SEA) 主题开展检查。有关 CIC 的更多信息，请阅读本文。

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