挪威国家铁路局（Bane Nor）自20世纪90年代末采用Synergi Life
挪威国家铁路局（Bane Nor）是20世纪90年代末首批采用Synergi Life的运输相关公司之一。 铁道部安全负责人Carsten Busch分享了最佳实践。挪威铁路系统被认为是欧洲最安全的铁路系统之一。 Bane NOR的主要挑战是基础设施的通用安全性维护和轨道工人的保护。 由于挪威的大多数铁路线都是单轨道，沿海的山地景观和峡湾需要桥梁，隧道和平交道口，因此这些问题变得复杂。 还必须考虑不可预测的天气条件。
“对于HSE管理的实际改进，包括持续监测和获得管理效果，要求良好的数据和良好的指标，要求员工提供正确的信息并实际真正去使用它，“Carsten Busch说到。
结构，一致性和质量
当Bane NOR开始使用Synergi Life时，它专注于在系统中注册所有相关事实。 渐渐地，报告和细分已经变得更加先进，组织已经达到布什先生所说的“结构，一致性和质量阶段”。这是实施Synergi Life的主要目标，从他人的错误和经验分享中学习。 “感谢结构化数据，我们只需点击几下即可获得相关报告，”Busch先生说。结构化数据工作的一个可能模型是“冰山原则”。冰山的可见部分似乎更重要，因为这些事件具有吸引媒体关注的后果。然而，大多数问题实际上隐藏在海平面以下的较大部分的冰山。这些不符合项或者未遂事件是导致事故和职业伤害的原因，需要密切关注。他们应该与应急预防，流程管理和企业文化相关的指标一起成为大家关注的焦点。
“当然，我们希望大多数人注意到的因素得到改善，但我们无法在此基础上引导健康，安全，环境和质量的全面有效管理，”Busch先生说。 “识别那些隐藏于表面之下的事件是我们需要关注的事情。”
Bane NOR 创建了一个行动跟踪系统，包括定期检查案件处理和分类是否合适。 此外，它验证了从长远来看所采取的行动是否有意义 - 防止同一事件再次发生。 “通过这种方式，我们找到了很好的解决方案，让每个人都了解它们，” Busch先生说。
Bane NOR尽量处理Synergi Life中的每一个案例，并监控各种案例类型的趋势。 在问题解决之前，案例不一定要经过Synergi Life处理流程的所有阶段。 案件登记和处理主要由专职的HSE＆Q人员完成，而组织内的任何人都可以采取行动。
有助于建立安全文化的一个重要途径是：强调目标，指标和行动之间的联系，顶级事件之间以及根本原因和行动之间的联系，都能够以结构化的逻辑方式呈现。 “让每个人都能轻松搞定，使用颜色，表情或进度表来显示位置，”他说。
除了注册，分类，案件处理和行动跟踪以及风险分析输入外，Bane NOR还使用Synergi Life直接向监管机构挪威铁路监察局报告。 “由于监察机构也使用Synergi Life，它不断收到我们的新信息，”Busch先生说。 “规则规定，如果案件在Synergi Life中被列为”非常严重“，则应在24 小时内提醒全国事故委员会。 在这种情况下，风险管理系统确保事故委员会将在四小时内发送电子邮件。
“Synergi Life非常灵活，功能强大。 但是没有任何工具可以自行运行。 以积极的方式建立QHSE文化至关重要，将工具作为一个整体组成部分，“Busch先生说。
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- 重要的是从别人的错误和经验分享中学习
- 只需点击几下即可获得相关报告
BANE NOR 简介
挪威国家铁路局（Bane NOR）是负责运营，维护和发展挪威铁路网络的国家机构。 其职责包括:- 管理铁路交通
- 规划和制作运行时间表
- 在不同的列车运营公司之间分配轨道容量，并为挪威的列车运营公司提供安全，高效的运输基础设施
- 规划，改善和维护铁路网络，包括车站和货运站
